Agora é lei: carona na "rabeira" do ônibus pode custar caro

Quem “pegar rabeira” em ônibus do sistema de transporte público de Curitiba vai sentir os impactos no bolso. A prefeitura da capital paranaense oficializou a nova legislação, que estabelece multas no valor de R$ 600,00 — que, aliás, é o equivalente a cem vezes o preço da passagem local — e a apreensão imediata de bicicletas, patinetes e outros dispositivos de mobilidade de quem for flagrado pegando carona clandestina em veículos em movimento. 

Vale lembrar que aquele que for pego em um episódio de reincidência em um intervalo de 36 meses vai encarar uma sanção financeira com acréscimo de 50%. A nova regulamentação vem “na rabeira” (com o perdão do trocadilho!) de acidentes graves. Uma das ocorrências, inclusive, resultou na morte de um adolescente de 14 anos no ano passado.

Assim, o principal objetivo da administração municipal é desestimular o comportamento perigoso de ciclistas e usuários de modais elétricos que utilizam a força motriz dos ônibus para ganhar velocidade.

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“Lei da Rabeira” em Curitiba

O monitoramento cotidiano das vias e a aplicação das penalidades vão ficar por conta dos agentes da Guarda Municipal de Curitiba, que vão ter autonomia para recolher o equipamento utilizado e conduzir o infrator à delegacia em cenários de risco iminente de acidentes. Caso a infração envolva menores de idade, a lei prevê a devida notificação ao Conselho Tutelar. 

A Prefeitura de Curitiba adotou as novas normas para conter a prática da rabeira (Imagem: Pedro Ribas/SECOM)

Os pertences apreendidos serão encaminhados para depósitos geridos pela Urbanização de Curitiba (Urbs) e sua liberação ficará condicionada ao pagamento integral das taxas devidas, sob pena de leilão público do material não reclamado.

Para otimizar o combate ao problema antes do início das apreensões, toda a frota de ônibus de Curitiba recebeu o "botão da rabeira", ferramenta que permite ao motorista alertar instantaneamente a central de trânsito ao notar a presença de caronas irregulares na traseira. Ações semelhantes já foram implementadas em municípios como Ribeirão Preto e São José do Rio Preto, em São Paulo, que implementaram sanções financeiras e campanhas ostensivas de conscientização.

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