A BMW resolveu "copiar" a estratégia anunciada recentemente pela Tesla e avisou que deu início a um projeto-piloto para utilizar robôs humanoides na linha de produção de sua unidade em Leipzig, na Alemanha, em uma tentativa de integrar inteligência artificial diretamente ao processo industrial.
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Esse movimento marca uma etapa além da automação tradicional de braços robóticos e esteira de montagem, já bastante comuns na indústria automotiva. Em vez disso, a BMW joga suas fichas em “Physical AI”, sistema que combina inteligência artificial com máquinas físicas (robôs) capazes de aprender e desempenhar tarefas com certa autonomia.
O projeto, que se baseia em experiências anteriores realizadas na fábrica de Spartanburg, nos Estados Unidos, leva à Europa uma abordagem inovadora na produção, mas também levanta questões sobre o futuro da mão de obra no setor e os limites entre automação e trabalho humano.
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Primeiros passos dos robôs humanoides na fábrica da BMW
A introdução dos robôs começou com testes realizados ainda em dezembro de 2025, na unidade de Leipzig, e a fase de testes foi planejada para se estender até o início da primavera europeia de 2026, quando está prevista a entrada em operação do programa-piloto mais amplo.
Os robôs que vão atuar nessa fase são fornecidos pela Hexagon Robotics, divisão especializada em “Physical AI” da empresa suíça-sueca Hexagon. Um dos modelos em avaliação é o humanoide AEON, projetado com um corpo humanóide e mobilidade dinâmica, capaz de trocar ferramentas e realizar uma série de operações com precisão.
A intenção da BMW é utilizar esses robôs em áreas produtivas, como a montagem de baterias de alta tensão, considerada exigente em termos de segurança e repetitividade. Além disso, os humanoides integrarão o processo de fabricação de componentes, no qual a presença de um agente automatizado com mobilidade parecida com a humana pode trazer vantagens sobre os braços robóticos tradicionais.
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