Líder incontestável em vendas no segmento de carros elétricos no Brasil desde que chegou por aqui, o BYD Dolphin Mini finalmente vai ganhar um motivo real para se preocupar com a possível perda da primeira colocação: uma promoção da Geely que derrubou os preços do EX2 por tempo limitado.
A marca chinesa adequou o compacto elétrico para se tornar elegível às vendas diretas. Assim, o EX2, que já mostrou ser o rival que nem Dolphin e nem Dolphin Mini gostariam de ter por aqui, passou a ser oferecido por preços abaixo da casa dos R$ 100 mil.
Segundo o Canal VE, as duas versões do Geely EX2 (Pro e Max) entram neste mês de julho em oferta voltada para taxistas e para motoristas de aplicativo, como Uber e 99, com preços a partir de R$ 99.001,00. O Dolphin Mini, por sua vez, tem preço público de R$ 119.990,00.
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Por que o Geely EX2 é um "pesadelo" para o Dolphin Mini?
As duas versões do Geely EX2 que estão com os preços no chão oferecem motor elétrico traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgf/m de torque, além da bateria de 39,4 kWh, que entrega 289 km por ciclo de carga, segundo o Inmetro. O órgão, aliás, informou que o Geely EX2 tem a melhor eficiência energética do país, com consumo de apenas 0,39 MJ/Km.
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Para efeitos de comparação, o Inmetro informa que o BYD Dolphin Mini tem bateria um pouco menor (38 kWh) e, por isso, o alcance também é levemente inferior (280 km por ciclo). O Dolphin GS, por sua vez, embora tenha uma bateria com mais capacidade (44,9 kWh), entrega apenas dois quilômetros a mais por ciclo de carga em relação ao Geely EX2 (291 km).
Como anda o Geely EX2?
A (rápida) experiência ao volante do Geely EX2 foi surpreendentemente boa. Engana-se quem pensa que o hatch elétrico entrega apenas o chamado “feijão com arroz”, ou seja, uma aceleração forte, típica dos carros elétricos, e nenhum outro “tempero”. Ele é bastante esperto nas saídas e nas retomadas, graças à aceleração instantânea, que o faz sair do 0 aos 50 km/h em apenas 3,9 segundos. Além dissoo, o popular “0 a 100 leva 10,2 segundos. Tudo isso é acompanhado de um equilíbrio dinâmico impressionante.
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A “culpa” dessa excelente dirigibilidade está no fato de o EX2 ser o único do segmento dotado de tração traseira. Isso faz com que o motorista sinta a sensação de ser “empurrado” para frente a cada acelerada, algo que não ocorre em modelos equipados com tração dianteira. O rival do Dolphin Mini conta ainda com suspensões independentes nas quatro rodas, sendo MacPherson na dianteira e multilink na traseira.
Vale registrar ainda que, embora não tenha sido calibrado especificamente para o Brasil, o Geely EX2 mostrou uma adaptação perfeita às nossas ruas, com uma tocada macia e suave, capaz de filtrar com competência as (muitas) imperfeições das vias. Os pneus 205/60/16, que calçam a versão Max, ajudam nessa missão e tornam o hatch chinês estável e muito confortável.
Quanto custa o EX2 com os "preços no chão"?
Chegamos, enfim, aos valores que deixam o rival do BYD Dolphin Mini com os preços "no chão". O Geely EX2 sai, enquanto durar a promoção (que pode acabar sem aviso prévio, é bom reforçar), pelos seguintes valores:
- Geely EX2 Pro (taxistas): R$ 99.001,00
- Geely EX2 Pro (motoristas de aplicativo): R$ 117.610,00
- Geely EX2 Max (taxistas): R$ 109.396,00
- Geely EX2 Max (motoristas de aplicativo): R$ 129.960,00
Curtiu saber que o EX2 está em promoção, mas continua na dúvida sobre qual elétrico comprar? Sem problemas. Confira, então, nosso comparativo entre BYD Dolphin Mini e Geely EX2 Pro e veja tudo sobre desempenho, autonomia e custos dos elétricos.
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