O Departamento Estadual de Trânsito (Detran) já aceita a transferência de veículos usados mesmo quando há divergências gritantes nos registros de quilometragem entre as vistorias. A brecha de fiscalização foi identificada durante avaliações recentes de mercado feitas pelo Uol, e mostra que carros com hodômetro adulterado ainda são negociados e regularizados sem bloqueios pelo órgão de trânsito.
A prática expõe uma brecha significativa no sistema de checagem: em um dos casos identificados, um veículo registrava 214 mil km em uma vistoria de 2025; apenas dois meses depois, teve uma nova inspeção aprovada, que indicava somente 72 mil km.
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Apesar do salto inexplicável de 142 mil km "apagados", o Detran efetuou a transferência normalmente, transferindo ao comprador o risco e a responsabilidade de contestar a fraude posteriormente.
Golpe de carro adulterado
A vulnerabilidade é amplificada por outra limitação operacional no sistema do órgão, que exibe apenas as últimas cinco vistorias do veículo. Assim, caso o carro passe por novas inspeções em datas próximas, os registros com as quilometragens mais altas acabam eliminados da consulta pública, mascarando a adulteração para futuros compradores.
Diante do cenário, especialistas recomendam que os consumidores exijam o histórico de manutenção do veículo com notas fiscais, datas e quilometragens para cruzar os dados. Além disso, a presença de vistorias múltiplas registradas em intervalos muito curtos deve servir como alerta vermelho para a possibilidade de maquiagem no histórico do carro.
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