O Nissan Sentra, que já foi até tema de um jingle inesquecível, ao deixar para trás a “cara de tiozão” para “conquistar o coração” dos fãs, pode se aposentar em breve e dar lugar a um sucessor 100% elétrico. A marca japonesa tem feito testes no Brasil com o N7, sedan fruto da parceria com a chinesa Dongfeng, e muitos já o tratam como sucessor do Sentra no país.
O sedan elétrico já é vendido na China e se posiciona como rival direto do BYD Seal, apostando em porte avantajado, design moderno e preço competitivo. Com 4,93 m de comprimento, 1,89 m de largura e 2,91 m de entre-eixos, o N7 é maior que o Sentra atual e traz estilo fastback aerodinâmico, além de um design agressivo.
O interior do modelo segue a tendência dos elétricos chineses, com painel digital completo e multimídia flutuante de 15 polegadas, além de acabamento sofisticado. Esses elementos aproximam o N7 dos padrões globais de conectividade e tecnologia, reforçando a proposta premium do provável futuro lançamento da Nissan para o mercado brasileiro.
Nissan N7: motor, autonomia e preço
Na China, o N7 é oferecido em duas versões: uma com motor de 215 cv e bateria de 58 kWh, capaz de rodar até 540 km (ciclo CLTC), e outra com 268 cv e bateria de 73 kWh, que alcança até 635 km de autonomia. As baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) garantem durabilidade e menor custo de produção.
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O preço também chama atenção: parte de cerca de R$ 91 mil na conversão direta, chegando a R$ 114 mil nas versões mais completas. Mesmo com impostos e custos de importação, o valor pode ser atrativo frente a rivais já vendidos no Brasil.
Se confirmado por aqui, o N7 ampliará a presença da Nissan no país e entrará na disputa por espaço com outros sedans 100% elétricos, como BYD Seal e GAC Aion ES. A decisão final ainda não foi tomada, mas, a julgar pelos testes, é apenas questão de tempo para o herdeiro do Sentra ser confirmado por aqui e, assim, se juntar à picape Frontier híbrida, que também está em vias de chegar.
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