A Nissan encerrou discretamente a oferta da Frontier no mercado brasileiro. Após a paralisação da produção na fábrica da Argentina no fim do ano passado e a decisão de não importar a versão movida a combustível fóssil do México, a picape média já não pode mais ser encontrada no site oficial da montadora no Brasil.
O utilitário estava disponível nas versões Attack, Platinum e Pro-4X, equipadas com motor 2.3 biturbo diesel de 190 cv, sempre com câmbio automático de sete marchas. Mesmo assim, a despedida foi discreta, e abre espaço para uma reformulação estratégica profunda da fabricante japonesa no segmento.
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No momento, a marca pretende abandonar a proposta exclusivamente utilitária do modelo tradicional para focar em uma alternativa mais potente, tecnológica e, claro, mais alinhada com as novas demandas de eletrificação do setor automotivo brasileiro.
Virada híbrida com tecnologia chinesa
Tudo indica que a aposta para suceder o modelo tradicional é a Frontier Pro, picape híbrida do tipo plug-in (PHEV) projetada na China em parceria com a Dongfeng. O novo utilitário conta com motor 1.5 turbo a gasolina combinado ao sistema elétrico recarregável em tomada, que gera potência combinada de 410 cv e torque de 81,5 kgfm. Ainda, a picape promete autonomia de até 135 km — isso rodando só no modo elétrico!
Para competir no segmento dominado por novas tecnologias, o modelo adota uma lista de equipamentos voltada ao conforto e à conectividade. O interior conta com central multimídia de 14,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10 polegadas, teto solar panorâmico e bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e função de massagem.
Vale lembrar que a Nissan já tinha confirmado a Frontier híbrida no ano passado, no Salão de Shanghai, para encarar rivais como Ford Ranger e Toyota Hilux.
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