A GM está preparando a estreia do novo Chevrolet Sonic 2027. O SUV compacto foi recentemente flagrado sem camuflagem pela primeira vez na gravação do comercial do seu lançamento e, ao que tudo indica, a versão registrada foi a esportiva RS. O modelo chega ao mercado até meados de junho para enfrentar diretamente o Fiat Fastback e o Volkswagen Nivus.
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Baseado no bom e velho Onix e com inspirações visuais no Tracker, o novo Sonic RS tem teto pintado em preto, rodas escurecidas e lanternas interligadas por um filete luminoso. Na prática, essas decisões visuais mostram que o veículo busca se distanciar do hatch de origem com nova estética e porte robusto.
Sob o capô, o modelo oferece motor 1.0 turbo flex, ainda sem confirmação sobre o uso de injeção direta ou sistema multiponto como o do Onix. De qualquer forma, em ambos os casos o novo Sonic traz 115 cv de potência e torque de 16,8 kgf/m, com câmbio manual ou automático.
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Posicionamento de mercado e estratégia
Embora compartilhe componentes estruturais com o Onix, o Sonic não vem para disputar clientes com modelos de entrada como o Fiat Pulse ou Renault Kardian, já que esta missão fica por conta do Onix Activ.
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Na verdade, o novo SUV cupê deve ocupar uma prateleira superior que o deixa entre o Onix e o Tracker, com preços estimados entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Assim, a aposta no formato cupê marca o retorno da General Motors a uma silhueta que fez história no Brasil com ícones como Opala e Kadett.
Com o Sonic, a fabricante busca atrair o consumidor que busca o status de um SUV, mas não abre mão da dinâmica visual e da exclusividade de um teto com caimento acentuado.
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