A escalada da guerra travada entre Irã, Israel e Estados Unidos trouxe efeitos globais no mercado de energia. Com o fechamento do Estreito de Ormuz, a maior travessia de petróleo do mundo, já comprometeu 20% do escoamento do óleo produzido globalmente e levou o preço do barril às alturas. O resultado é um efeito cascata que elevou o custo da gasolina para mais de de R$ 7 em diversos estados do país.
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Em cidades como Belo Horizonte (MG), a gasolina teve aumento médio de R$ 0,57 no litro, mas curiosamente o fenômeno não poupou nem o bolso dos motoristas que utilizam etanol, combustível conhecido por ser menos poluente.
Na verdade, o preço do etanol subiu acompanhando o da gasolina — o que é curioso, já que a produção deste combustível não depende diretamente da extração do óleo. Para especialistas, o motivo é simples: trata-se da fragilidade da dependência energética global e combinada à rapidez com que crises geopolíticas criam inflação.
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Combustível e a demanda cruzada
De acordo com o economista Mauro Rochlin, da Fundação Getulio Vargas (FGV), a subida do etanol se deve à chamada "demanda cruzada". Como o álcool é o substituto direto da gasolina, a alta do derivado de petróleo empurra os consumidores para o biocombustível.
“Com o aumento da demanda por etanol, pela lei da oferta e da demanda, o preço também sobe. É isso, simples assim! Além disso, os carros podem usar tanto etanol quanto gasolina, ou até uma mistura dos dois, o que facilita essa migração de consumo”, explicou ele em entrevista ao AutoPapo.
Enquanto o cenário internacional permanece incerto, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) monitora o repasse imediato desses custos. De acordo com a agência, a média de valores do etanol no Brasil equivale a 70% do da gasolina; portanto, a cada litro de gasolina a R$ 7, o litro do etanol custa aproximadamente R$ 4,90.
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