O Grupo Caoa acaba de dar mais um passo para consolidar sua expansão no mercado automotivo brasileiro com com a chegada da marca chinesa Changan, que anunciou a estreia do aguardado utilitário esportivo CS75 no país. Com foco imediato na ampliação de sua rede comercial para 70 concessionárias até o fim do ano, a montadora segue preparando o terreno para a estreia da Avatr, sua badalada divisão de luxo.
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Produzido nacionalmente na fábrica de Anápolis (GO), o Changan CS75 desembarca em versão única, que sai por R$ 199.990 para enfrentar rivais como o Jeep Commander e o Haval H6. Para isso, a fabricante aposta em um pacote focado no conforto e no alto nível de tecnologia, buscando fisgar as grandes famílias que valorizam o espaço interno dos veículos com perfil mais premium.
Assim, quem precisa de espaço vai poder curtir todo o conforto e tecnologia da cabine, que traz até a tecnologia “gravidade zero” para o banco do passageiro dianteiro. Entre os recursos, estão oito pontos de massagem, ventilação, aquecimento e cinto de segurança integrado ao banco. Nos bancos de trás, os ocupantes encontram encostos reclináveis, aquecimento e bancos ventilados.
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Como é o Changan CS75
Sob o capô, o SUV ostenta um motor 1.5 turbo flex capaz de gerar 180 cv de potência e 29 kgfm de torque, acoplado a um eficiente câmbio automático Aisin de oito marchas. A estabilidade nas pistas é garantida pela suspensão independente nas quatro rodas e aros robustos de 20 polegadas. Ainda, o SUV oferece amplo espaço com generosos 2,80 metros de entre-eixos e um porta-malas de 610 litros de capacidade.
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Não pense que o luxo acabou aí. O Changan CS75 traz ainda teto panorâmico tratado com filtro ultravioleta e painel com três telas que, juntas, somam 37” — aquela voltada para o entretenimento do passageiro, por exemplo, entrega acesso à internet, jogos e apps.
O retorno da Changhan ao Brasil foi marcado por muita expectativa, que agora começa a se cumprir com o novo SUV. Aliás, houve até um toque de humor causado por uma coincidência divertida com o nome de um veículo, mas a marca chinesa pôs fim ao meme.
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