A chinesa Geely apresentou globalmente o i-HEV, seu novo sistema híbrido inteligente de propulsão. O recurso combina inteligência artificial com gerenciamento de dados em nuvem e deve estrear nas versões atualizadas dos modelos Preface, Monjaro, Starray, bem como na quinta geração do sedan Emgrand.
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A grande inovação está na arquitetura i-CMA associada ao sistema AI Cloud Power. Neste ecossistema, a inteligência artificial analisa em tempo real variáveis climáticas e geográficas (como umidade e temperatura) para calcular de forma autônoma a divisão ideal de torque entre o motor elétrico e a combustão.
O resultado disso é eficiência energética 10% superior à dos híbridos tradicionais. Enquanto isso, nos testes de homologação o motor a combustão registrou uma eficiência térmica recorde de 48,41%, com consumo médio na marca de 2,22 L/100 km, ou 45,1 km/l.
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Inovação da Geely
Operando de forma convencional sem necessidade de recarga externa, o sistema prioriza a tração elétrica em até 80% do tempo em que está rodando. Já o motor elétrico entrega potência máxima de 230 kW com direito a acelerações rápidas, cumprindo o ciclo de zero a 30 km/h em apenas 1,84 segundo.
Quando movido puramente por eletricidade, o veículo equipado com o componente tem velocidade limitada a 66 km/h. A engenharia da plataforma i-CMA separou fisicamente as partes elétricas das mecânicas. O pacote de baterias possui refrigeração líquida e proteção IP68 contra água. Além disso, o monitoramento preventivo via nuvem consegue identificar até 50 tipos de falhas elétricas em tempo real.
Se você ficou impressionado com o potencial da nova tecnologia da marca, vale a pena conferir também nossa matéria sobre o robotáxi da Geely, que toma decisões mais rápido que humanos.
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