As marcas chinesas parecem estar gostando da "brincadeira" de lançar carros cada vez mais futuristas, que não se limitam apenas a rodar nas estradas. Depois de a BYD apresentar o Yangwang U8, SUV que flutua na água, agora foi a vez da Jetour, marca do Grupo Chery, impressionar o mundo com seu mais recente lançamento: o G700 Ark Edition.
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Trata-se de um SUV híbrido que pode se transformar em um autêntico barco e, assim, se tornar o primeiro rival declarado do gigantesco modelo anteriormente apresentado pela BYD. O Jetor G700 Ark Edition passou por uma demonstração prática recentemente em Pequim e impressionou a todos os presentes, mostrando não apenas ótimos atributos para as estradas como uma capacidade enorme de encarar a água.
O Jetour G700 Ark Edition não apenas boiou durante a demonstração, mas se locomoveu como uma embarcação tradiconal, abrindo espaço para novas discussões sobre mobilidade e segurança. A cena com o moderno SUV entrando em um lago e avançando sem afundar por diversos metros água adentro foi registrada no Yanqi Lake, ao norte de Pequim.
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O Ark Edition é uma versão especial do Jetour G700, que já se destacava anteriormente pelo porte semelhante ao Toyota Land Cruiser 300 e pelas tecnologias embarcadas (com o perdão do trocadilho). A novidade é que, além de ser um SUV de luxo e alto desempenho, ele pode se transformar em um barco funcional, graças a modificações mecânicas e sistemas de estabilidade avançados.
Como funciona a tecnologia anfíbia do Jetour G700?
No modo aquático, o motor 2.0 turbo híbrido plug-in e os dois motores elétricos deixam de impulsionar as rodas e passam a acionar propulsores. Isso transforma o SUV em uma embarcação controlada, com estabilidade garantida por um sistema giroscópico. A Jetour afirma que a função foi pensada para emergências, mas é difícil imaginar que proprietários não usem o recurso também para lazer.
Em termos de desempenho terrestre, o G700 impressiona: 904 cv de potência combinada, 116 kgf/m de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Esses números o colocam em um patamar pouco comum para SUVs, reforçando sua proposta de ser um veículo versátil e extremo.
Outro destaque é a bateria CATL de 31,4 kWh, que oferece até 150 km de autonomia elétrica e pode ser recarregada de 20% a 80% em apenas 10 minutos. Além disso, o modelo conta com três diferenciais com bloqueio, reforçando sua vocação para o off-road, algo mais do que necessário para quem, vez ou outra, também vai querer se aventurar nas águas. Um carro que flutua na água é futurista, mas será que também se encaixa entre os mais estranhos do mundo?
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