A Toyota decidiu radicalizar no segmento de SUVs médios ao trazer para o Brasil o novo RAV4 híbrido plug-in (PHEV). O modelo chega apenas na versão XSE, com preço de R$ 399.990, exatamente o mesmo valor do rival chinês BYD Atto 8, lançado recentemente. A estratégia é clara: oferecer um produto mais sofisticado e potente para disputar espaço no mercado de eletrificados premium.
Com 329 cv de potência combinada, o RAV4 PHEV se torna o mais forte já vendido pela marca no país, superando os 306 cv da geração anterior. O desempenho é digno de esportivo: aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Além disso, a tração integral AWD e os modos de condução Trail, Snow e Normal ampliam a versatilidade do SUV.
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O modelo passa a conviver com as versões híbridas convencionais S e SX, que continuam no portfólio. Assim, a Toyota oferece três opções distintas de eletrificação, com preços a partir de R$ 319.620, reforçando sua presença em um segmento cada vez mais competitivo.
SUV da Toyota está mais potente
O RAV4 PHEV combina um motor 2.5 aspirado de 189 cv com três motores elétricos, entregando 329 cv no total. O sistema garante força imediata e eficiência, com destaque para a bateria de íons de lítio de 22,7 kWh, que permite rodar até 61 km apenas no modo elétrico, segundo dados do Inmetro. Isso significa que trajetos urbanos podem ser feitos sem consumo de combustível, dependendo da rotina de recarga.
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Outro diferencial é a capacidade de recarga rápida em corrente contínua (DC), suportando até 50 kW, além de 11 kW em corrente alternada (AC). Esse recurso ainda é raro em híbridos plug-in, tornando o RAV4 mais prático para quem busca eletrificação sem abrir mão da flexibilidade.
Design e tecnologia do novo RAV4
Visualmente, o SUV segue a identidade “Hammerhead” da Toyota, com faróis estreitos, capô marcado e rodas de 20 polegadas em acabamento preto. A versão XSE aposta em pintura de dois tons, com teto sempre preto, reforçando o apelo esportivo. O porta-malas tem 421 litros, menor que o da versão HEV, mas conta com abertura elétrica por sensor de movimento.
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No interior, o RAV4 PHEV traz central multimídia de 12,9 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, som JBL premium e painel digital de 12,3 polegadas. Há ainda head-up display, teto solar panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, além de ajustes elétricos com memória. O pacote de segurança Toyota Safety Sense 4.0 inclui frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e câmera 360º, elevando o nível de proteção.
Ficou na dúvida sobre qual SUV é o melhor entre o novo Toyota RAV4 PHEV e o rival chinês? Então confira novamente o que o SUV premium da BYD, que tem até geladeira, pode oferecer na disputa contra o consagrado utilitário da marca japonesa.
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