A Volkswagen Tukan está prestes a ser lançada no Brasil, mas, ao contrário do que muitos imaginavam, a vindoura picape da marca alemã não chegará para aposentar a Saveiro. A ideia da VW, na verdade, é que ambas convivam juntas, com a novata buscando espaço em um segmento mais acima, entre as caminhonetes intermediárias.
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A Tukan, porém, marcará uma mudança importante na estratégia da Volkswagen no país. Os executivos confirmaram que a picape será o primeiro veículo eletrificado da marca desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro.
O lançamento faz parte do pacote de investimentos da montadora para renovar sua linha e acompanhar a transformação tecnológica da indústria automotiva. Além disso, o lançamento da Tukan representa um passo importante no processo de eletrificação da fabricante na América do Sul, já que outras marcas têm apostado em híbridos e elétricos na região há um certo tempo.
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Como será o conjunto eletrificado da Tukan?
A Volkswagen Tukan estreará um novo conjunto mecânico na linha e, embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido divulgados, a escolha deve recair sobre o novo 1.5 eTSI Evo2 flex, que promete entregar 150 cv e 25,5 kgf/m de torque.
Outro ponto importante do projeto que envolve a caminhonete é a produção nacional. A nova picape será fabricada na planta de São José dos Pinhais, no Paraná, de onde saem o Virtus e o T-Cross.
A Tukan, além de inaugurar a eletrificação da empresa no país, também é a aposta da marca para abrir caminhos e, assim, permitir que outros carros eletrificados da Volkswagen sejam produzidos no Brasil nos próximos anos.
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