A Volkswagen oficializou o lançamento da linha 2027 do T-Cross no Brasil. Agora, o modelo chega com transmissão automática de oito velocidades nas configurações de entrada e intermediárias — e o melhor de tudo é que as novidades mecânicas chegam sem mudanças no valor público da versão Sense, que segue custando R$ 119.990.
Nota-se, portanto, que o modelo fica dentro do teto estipulado para isenções fiscais de Pessoas com Deficiência (PcD) mesmo com as novidades. De qualquer forma, o novo utilitário esportivo substitui a antiga caixa de seis marchas pela transmissão com oito delas nas versões equipadas com motor 1.0 TSI.
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A troca deve reduzir o consumo urbano em até 7% com gasolina. Além disso, a alteração mecânica melhora o conforto acústico em velocidade de cruzeiro e garante saídas mais ágeis no trânsito diário, fortalecendo a liderança de vendas do modelo no país.
Como é o VW T-Cross
Quem optar pela versão Sense vai ter na garagem um carro com o pacote opcional Urban, que acrescenta câmera de ré e rodas de liga leve de 17”. A configuração 200 TSI ganha chave presencial, partida por botão e sensores dianteiros de estacionamento, enquanto a Comfortline recebe faróis de LED renovados, acendimento automático das luzes e sensor de chuva.
As opções topo de linha Highline e Extreme, por outro lado, vão contar com o motor 1.4 TSI de 150 cavalos aliado à transmissão original de seis marchas. A renovação pontual da gama consolida a estratégia da fabricante para manter o SUV no topo dos emplacamentos nacionais enquanto a Volkswagen segue acompanhando o bom desempenho do T-Cross, que segue ostentando o título de SUV mais vendido do Brasil nos últimos três anos.
Quer saber mais sobre o modelo? Confira nosso review do Volkswagen T-Cross Extreme!
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