Artemis 2: conheça o design interno da cápsula Orion que protege astronautas a 40 mil km/h

Artemis 2: conheça o design interno da cápsula Orion que protege astronautas a 40 mil km/h

Enquanto os astronautas da missão Artemis 2 se preparam para a fase mais crítica da jornada – o retorno à Terra em velocidades que atingem 40.000 km/h –, a atenção da engenharia se volta para o interior da cápsula Orion. Mais do que apenas suportar forças gravitacionais extremas, cada componente da nave foi desenhado para otimizar a interface entre homem e máquina.

O conceito central é o de “fatores humanos”, uma disciplina que une engenharia e psicologia para garantir que a tecnologia seja intuitiva e funcional, especialmente em momentos de crise.

Assentos que salvam vidas

Em uma reentrada atmosférica, a prioridade máxima é a segurança física. Conforme Olga Bannova, diretora do programa de arquitetura espacial da Universidade de Houston, explicou ao The Verge o design dos assentos é a ferramenta mais eficaz para prevenir lesões durante o pouso.

  • Adaptabilidade: os assentos da Orion foram projetados para acomodar 99% da população humana.
  • Ajustes: são totalmente reguláveis, permitindo que astronautas alcancem controles mesmo usando trajes pressurizados volumosos.
  • Espaço: podem ser desmontados e guardados para criar mais área útil dentro da pequena cápsula durante a missão.
Engenheiros e astronautas realizaram testes em um modelo representativo da espaçonave Orion no Centro Espacial Johnson da NASA. Crédito: NASA/Radislav Sinyak

Controle sob gravidade extrema

Durante o lançamento e a reentrada, a força G torna difícil até mesmo levantar as mãos. Por isso, a NASA optou por dispositivos de controle físico em vez de depender exclusivamente de telas sensíveis ao toque.

Os astronautas da Artemis 2 utilizarão controladores manuais rotativos (semelhantes a joysticks) e dispositivos de controle de cursor (parecidos com gamepads de videogame). Essa escolha garante que a tripulação consiga operar a nave mesmo quando o movimento corporal estiver severamente limitado pela pressão gravitacional.

O fator psicológico: privacidade e sono

O design moderno de naves espaciais entende que o conforto não é um luxo, mas um requisito para a produtividade. Em entrevista ao The Verge, Sebastian Aristotelis, arquiteto-chefe da SAGA, afirma que um ambiente bem projetado aumenta a percepção de segurança da tripulação.

A Orion inclui soluções personalizadas para necessidades básicas:

  1. Sono: cada astronauta tem sua preferência. Enquanto o comandante Reid Wiseman prefere dormir sob os displays, Christina Koch prefere ficar suspensa e Victor Glover utiliza um nicho próximo ao teto.
  2. Acústica e odores: equipamentos passam por testes rigorosos de ruído para evitar distrações sonoras, e sistemas de controle de odor são essenciais para a convivência em ambientes confinados.
  3. Higiene: o banheiro da Orion, embora tenha enfrentado desafios técnicos iniciais, foi projetado com foco na privacidade e facilidade de manutenção.

Orion vs. Crew Dragon: filosofias distintas

A comparação entre a Orion (NASA) e a Crew Dragon (SpaceX) revela abordagens de design diferentes. Enquanto a nave da SpaceX possui um visual minimalista, com telas táteis gigantes e uma estética de “marca”, a Orion é mais pragmática e repleta de botões e interruptores físicos.

Essa diferença ocorre porque a Orion é destinada ao espaço profundo, exigindo maior capacidade de carga, autonomia para missões longas e redundância manual caso os sistemas eletrônicos falhem longe da Terra.

A astronauta da NASA Christina Koch, à esquerda, assume o controle da espaçonave Orion durante um teste de pilotagem manual no quarto dia de voo da missão Artemis II. À sua direita estão o astronauta da CSA (Agência Espacial Canadense) Jeremy Hansen e o astronauta da NASA Victor Glover.
A astronauta da NASA Christina Koch, à esquerda, assume o controle da espaçonave Orion durante um teste de pilotagem manual no quarto dia de voo da missão Artemis II. À sua direita estão o astronauta da CSA (Agência Espacial Canadense) Jeremy Hansen e o astronauta da NASA Victor Glover – Imagem: NASA

O papel da inteligência artificial

Atualmente, o software é o “piloto principal” da nave. O papel dos astronautas evoluiu para uma função supervisora, em que eles “ajudam o software” a cumprir a missão, conforme descreveu o piloto Victor Glover à NASA.

No entanto, a diretriz de design permanece clara: os humanos devem ter o poder de sobrescrever qualquer sistema automatizado. Em situações de emergência, a capacidade humana de tomar decisões não convencionais e criativas ainda supera a lógica das máquinas.

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