A Ride1Up lançou a segunda geração da Portola, sua e-bike dobrável mais popular. O modelo base custa US$ 895 (aproximadamente R$ 4.611 na cotação atual) e é vendido nos Estados Unidos pelo site da fabricante. Não há distribuição oficial no Brasil.
O jornalista Micah Toll, do Electrek, testou um exemplar de pré-produção e concluiu que a Ride1Up não tentou reinventar o que já era uma bike bem-sucedida, mas fez melhorias que fazem diferença real no uso.
O que mudou na segunda geração
A principal novidade é o sistema de pedal assistido Intui-Drive, que combina sensor de torque e sensor de cadência. Na prática, a bike responde não apenas ao fato de os pedais estarem girando, mas também à força que o ciclista está aplicando – o que resulta numa assistência mais suave e natural, especialmente nas partidas e em velocidades mais baixas.
O motor é um cubo AKM de 750W com 90 Nm de torque, projetado para ser silencioso. A velocidade máxima é de 45 km/h no modo pedal assistido Classe 3 e 32 km/h apenas no acelerador de polegar.
Duas versões, dois perfis de uso
A Portola 02 vem em duas configurações principais:
- Portola 02 Lite — US$ 895 (cerca de R$ 4.611): bateria LG de 10Ah com autonomia estimada de 40 a 72 km. Sem bagageiro nem para-lamas. Pesa 26,3 kg. Ideal para quem precisa carregar a bike com frequência.
- Portola 02 — US$ 995 (cerca de R$ 5.125): bateria LG de 15Ah com autonomia estimada de 48 a 96 km. Com bagageiro soldado que suporta até 68 kg e para-lamas de liga metálica. Pesa 27,2 kg.
A versão mais completa, com bagageiro integrado e bateria maior, sai por US$ 1.095 (cerca de R$ 5.641).
A diferença de 3,1 kg entre a versão Lite e a padrão pode parecer pouca – mas em uma bicicleta dobrável que você vai carregar escadas acima ou colocar no porta-malas, faz diferença real.
Especificações técnicas completas
A Portola 02 tem quadro dobrável de alumínio com suspensão dianteira de 100 mm e trava hidráulica. Os freios são a disco hidráulico de pistão duplo com rotores de 180 mm e sensor que desliga o motor ao frear.
A transmissão é um câmbio Shimano Altus de 8 velocidades – componente básico, mas adequado para o preço. Os pneus Arisun de 20″ x 3″ equilibram aderência fora do asfalto e agilidade urbana.
O display colorido de 3,5 polegadas inclui porta USB-C para carregar dispositivos. O rastreamento Apple Find My está integrado diretamente à bateria – o que impede que um ladrão simplesmente remova um AirTag avulso.
A capacidade máxima de carga é de 155 kg, e a bike é indicada para ciclistas entre 1,47m e 1,93m de altura.
O veredicto do teste
Segundo o Electrek, a Portola 02 parece “uma versão mais refinada e capaz” da original, graças às novidades em tecnologia de e-bike dos últimos três anos. O sistema de pedal assistido foi o upgrade mais perceptível no uso real.
O ponto fraco apontado é o câmbio Shimano Altus, componente de entrada de linha. Mas para uma bike nesse preço e com esse perfil de uso, é uma escolha compreensível.
A Portola 02 está disponível nas cores bronze, cinza, branco e azul.
O post Por R$ 5 mil, essa e-bike dobrável tem motor de 750W e rastreamento integrado apareceu primeiro em Olhar Digital.