O BYD King chegou ao Brasil com uma combinação de tecnologia, eficiência e equipamentos que ajudou o sedan híbrido plug-in a ganhar espaço em uma categoria tradicionalmente dominada pelo Toyota Corolla. Durante o período de um mês que o CT Auto passou com a versão GS, topo de linha do modelo, alguns recursos se mostraram tão incríveis que chamaram atenção especialmente pelo impacto no uso cotidiano.
A lista de equipamentos do King GS não possui nenhuma grande novidade para quem já conhece os carros da marca, mas inclui muitas tecnologias que não se vê no rival japonês. O sedan chinês conta com recursos avançados de assistência ao motorista, central multimídia com tela giratória e tecnologias voltadas para conforto e praticidade, além do sistema híbrido plug-in DM-i, o mesmo do Song Plus.
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Por isso, após o longo período de convivência com o sedan chinês, o CT Auto preparou um review completo sobre o carro e, de quebra, selecionou cinco tecnologias incríveis do BYD King GS que não estão disponíveis no Toyota Corolla. Elas ajudam a explicar um pouquinho o porquê de o King entregar uma experiência tecnológica bastante diferente do rival. Confira os recursos que mais se destacam.
5. Pacote ADAS com frenagem autônoma e ponto cego
O BYD King GS conta com um pacote avançado de assistência ao motorista que inclui controle de cruzeiro adaptativo (ACC), controle de cruzeiro inteligente (ICC), alerta de colisão frontal (FCW), alerta de mudança de faixa (LCW), assistente de permanência em faixa (LKA), detecção de ponto cego (BSD) e frenagem de emergência automática (AEB). Os recursos fazem parte do pacote ADAS 2 oferecido na versão GS.
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Na prática, o conjunto amplia a atuação dos sistemas eletrônicos durante a condução. O ACC ajusta a velocidade de acordo com o trânsito à frente, enquanto o LKA auxilia na permanência dentro da faixa. Já o BSD monitora os pontos cegos e o AEB pode atuar diante de uma situação de risco de colisão.
4. Tela giratória de 12,8 polegadas com atualização OTA
Outro recurso que chama atenção no King GS é a central multimídia com tela flutuante de 12,8 polegadas e rotação, que permite alterar a orientação do display. O sistema também oferece Apple CarPlay, Android Auto, comandos de voz, GPS integrado e conexão 4G.
A central também recebe atualizações remotas OTA, permitindo que determinados aprimoramentos do sistema sejam realizados sem a necessidade de levar o carro à concessionária. O modelo utiliza ainda o sistema DiLink, plataforma de conectividade da BYD.
3. Comando de voz “Hi, BYD”
O BYD King GS também tem o sistema de comando de voz “Hi, BYD”, que permite controlar diversas funções do carro sem precisar procurar os comandos na central multimídia. Entre as possibilidades está o controle do ar-condicionado, incluindo o ajuste da velocidade de ventilação, algo especialmente útil durante a condução.
O sistema também aceita comandos relacionados ao carregamento inteligente ou agendado. No manual brasileiro do King, a BYD documenta comandos como ativar, utilizar ou desativar o carregamento inteligente/agendado. Dessa forma, o motorista pode recorrer à voz para alterar determinadas configurações sem precisar operar manualmente a central.
2. Câmera com visão de 360 graus
A câmera com visão de 360 graus é outro recurso de destaque do King GS. O sistema utiliza as imagens captadas ao redor do veículo para facilitar manobras e estacionamentos, especialmente em locais apertados.
O equipamento é oferecido na versão GS e trabalha em conjunto com os sensores de estacionamento. Para um sedan com 4,78 metros de comprimento, a tecnologia se mostra especialmente útil no cotidiano, principalmente em garagens e vagas mais estreitas.
1. Sistema híbrido DM-i com prioridade para o motor elétrico
A tecnologia mais importante do King está justamente no conjunto que move o carro. O BYD King GS utiliza o sistema híbrido plug-in DM-i, baseado no conjunto elétrico EHS e desenvolvido para priorizar o acionamento elétrico em diferentes condições de condução. A BYD apresenta o sistema como uma solução voltada à eficiência energética, baixo consumo e conforto ao volante.
No GS, a bateria Blade tem 18,3 kWh, enquanto o sistema permite utilizar o carro em modo 100% elétrico ou combinar eletricidade e motor a combustão. A BYD também informa eficiência térmica de até 43% para o motor a combustão e destaca o sistema elétrico EHS, que utiliza velocidade variável contínua.
Agora que mostramos em detalhes 5 tecnologias incríveis do BYD King que você não encontra no Toyota Corolla, que tal ampliar seus conhecimentos sobre esse disputado segmento e aprender também como aproveitar ao máximo a autonomia de um carro híbrido?
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