A Hyundai lançou nesta sexta-feira (12) o i20, uma espécie de "hatchuv", ou seja, um carro pensado para ser a "ponte" entre hatches e SUVs e, assim, preencher uma lacuna que existia entre o HB20 (hatch) e o Creta (SUV compacto). Produzido em Piracicaba (SP), o modelo estreia com a missão de ocupar um espaço cada vez mais disputado no mercado nacional, algo similar ao que a Chevrolet fez com Sonic.
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Com preços a partir de R$ 99.990, o Hyundai i20 aposta em uma combinação de espaço interno, tecnologia embarcada e visual robusto para atrair consumidores que desejam um carro mais sofisticado do que um hatch convencional, mas sem migrar diretamente para um utilitário esportivo.
A estratégia acompanha uma tendência observada em diversos mercados. Muitos motoristas buscam veículos com posição de dirigir mais elevada, maior capacidade de porta-malas e visual aventureiro, mas sem abrir mão da dirigibilidade, do consumo e do custo de manutenção característicos dos automóveis compactos.
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Hyundai i20 aposta em design exclusivo e dimensões generosas
O novo Hyundai i20 estreia no Brasil com a linguagem visual denominada "Art of Steel", caracterizada por linhas mais retas, superfícies marcadas e uma aparência que transmite robustez sem abrir mão da aerodinâmica. O modelo também inaugura no país o conceito "H-Architecture", que utiliza elementos luminosos inspirados na letra H para criar uma identidade visual própria.
As dimensões reforçam o posicionamento intermediário entre hatch e SUV. São 4,13 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e 2,58 metros de entre-eixos. O porta-malas acomoda 346 litros, podendo chegar a 1.152 litros com os bancos traseiros rebatidos. Os números colocam o i20 entre os modelos mais espaçosos de sua categoria.
Interior tecnológico busca elevar o padrão do segmento
A Hyundai apostou muito no ambiente interno. O painel adota visual minimalista e reúne duas telas integradas de 12,3 polegadas, uma destinada ao quadro de instrumentos digital e outra à central multimídia. O conjunto oferece compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de sistema de atualizações remotas OTA (Over The Air), tecnologia inédita entre os veículos produzidos pela marca no Brasil.
O conforto também recebeu atenção especial. O modelo conta com bancos revestidos em couro, saídas de ar para os ocupantes traseiros, chave presencial com botão de partida, freio de estacionamento eletrônico e diversos compartimentos para armazenamento de objetos. O espaço para passageiros, especialmente no banco traseiro, figura entre os principais argumentos da Hyundai para conquistar famílias e motoristas de aplicativos premium.
Pacote de segurança é um dos destaques do Hyundai i20
A segurança é outro ponto central do projeto. Todas as versões contam com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e sistema de monitoramento da pressão dos pneus. O modelo também traz recursos avançados reunidos sob o pacote Hyundai SmartSense.
Entre os principais sistemas estão o assistente de frenagem autônoma de emergência com detecção de veículos, ciclistas e pedestres, controle de velocidade adaptativo com função Stop & Go, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de saída segura e assistente de tráfego cruzado traseiro. O objetivo é aproximar o nível de segurança do i20 ao encontrado em veículos de categorias superiores.
Motor turbo e versão especial reforçam a estratégia de lançamento
O Hyundai i20 será oferecido em seis versões, sendo quatro equipadas com o motor Kappa 1.0 TGDI turbo flex. O propulsor entrega 115 cv de potência e 17,5 kgfm de torque, disponível já a partir das baixas rotações. Segundo a fabricante, a proposta é oferecer desempenho eficiente no uso urbano e em ultrapassagens rodoviárias sem comprometer o consumo de combustível.
Para marcar a chegada do modelo, a Hyundai também lançou a série especial X Line. A configuração traz acabamento diferenciado, rodas exclusivas de 17 polegadas, detalhes externos em preto brilhante e elementos exclusivos no interior, incluindo plaqueta numerada. Com isso, a marca busca atrair os primeiros compradores e reforçar o caráter premium do novo Hyundai i20 no mercado brasileiro.
Se o i20 não te cativou e você prefere um modelo híbrido, que tal dar uma olhadinha na nova linha Haval H6, da GWM. O CT Auto esteve no lançamento e viu de perto a evolução da engenharia que elevou o patamar do SUV.
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