O Denza Z9 GT já chegou ao mercado. A marca, que é pertencente à divisão premium da BYD, apresentou o Z9 GT como seu primeiro modelo de produção em série do grupo a romper a barreira dos 1.000 km de autonomia com apenas uma carga.
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O segredo por trás da autonomia de 1.036 km no ciclo chinês CLTC está no conjunto de baterias de 122,5 kWh, que representam capacidade 64% maior que as versões de entrada da própria marca.
Além da variante puramente elétrica, a Denza oferece uma opção híbrida plug-in com 400 km de autonomia no modo elétrico e uma configuração intermediária de 102,3 kWh, capaz de rodar até 820 km.
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Autonomia recorde e engenharia de ponta
Por dentro, o Z9 GT impressiona pelo porte que traz 3,12 m de entre-eixos, espaço interno que rivaliza com sedans de luxo alemães. O cockpit é dominado por três telas, incluindo uma central de 17,3”, e estreia a plataforma God’s Eye 5.0. O sistema de condução semiautônoma realiza correções ativas no volante para evitar colisões e gerencia o esterçamento das rodas traseiras, permitindo manobras ágeis.
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O modelo chega ao mercado em um momento de expansão global da Denza, que nasceu de uma joint venture com a BYD e Mercedes-Benz. Agora comandada integralmente pela BYD, a Denza entregou simbolicamente a primeira unidade do Z9 GT no Brasil a Felipe Massa, piloto e embaixador da marca. O lançamento comercial está previsto para o primeiro semestre de 2026 e tem preço estimado em R$ 650 mil.
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