As concessionárias PAX Aeroportos e a UrbanV anunciaram na quarta (14) um acordo estratégico para implementar a infraestrutura necessária para operar vertiportos nos aeroportos do Campo de Marte (SP) e Jacarepaguá (RJ). A parceria vem para transformar os terminais em verdadeiros hubs para a chamada mobilidade aérea avançada (ou “AAM”), permitindo que os eVTOLs (aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical) possam operar junto da malha aérea e terrestre já presente no país.
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O Campo de Marte já tem papel estratégico como protagonista da mobilidade aérea na capital paulista. No momento, a infraestrutura disponível ali traz áreas para hangares e operações que permitem viabilizar conexões com polos de grande fluxo, como os aeroportos internacionais, Campinas e a Baixada Santista. Assim, a ideia é integrar a mobilidade aérea avançada ao ecossistema que já existe para atender a aviação executiva, helicópteros e demais operações necessárias.
Já o aeroporto de Jacarepaguá é considerado um ponto estratégico para a Zona Oeste da cidade. O plano prevê que o terminal se torne o centro de uma malha aérea urbana que alcance a Zona Sul, Niterói e outros aeroportos da região — e, assim como é proposto para São Paulo, a ideia é aproveitar a infraestrutura já existente e a demanda por soluções de mobilidade.
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Futuros vertiportos no Brasil
O projeto surge como uma evolução natural de testes regulatórios iniciados anteriormente em conjunto com a ANAC. Para isso, a PAX Aeroportos e a UrbanV avançam no roteiro para transformar em realidade as redes de AAM integradas.
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Ao focar em aeroportos localizados em áreas de alta densidade urbana, as empresas pretendem reduzir as barreiras logísticas para a introdução desta nova tecnologia, criando uma rede de transporte eficiente que conecte centros empresariais e regionais por meio de aeronaves sustentáveis e de última geração.
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