A Veo lançou o Rover, um triciclo elétrico compartilhado que aposta em uma alternativa mais estável para deslocamentos urbanos. O modelo começou a circular em Denver, nos Estados Unidos, com foco em usuários que não se adaptam aos veículos de duas rodas.
Segundo a empresa, o projeto foi desenvolvido com participação de centenas de usuários e organizações ligadas à acessibilidade para tornar a micromobilidade mais fácil de usar.
Rover quer ampliar público dos transportes compartilhados
Bicicletas elétricas e patinetes já se espalharam pelas grandes cidades, mas ainda deixam parte da população de fora. Para a Veo, o desafio agora é criar opções para quem não se sente confortável equilibrando um veículo de duas rodas.
Apresentado como o primeiro triciclo elétrico compartilhado da América do Norte, o Rover começou a operar com uma frota inicial de 50 unidades no centro de Denver.
O desenvolvimento do modelo começou em 2024 e contou com a colaboração de mais de 20 organizações, incluindo grupos que representam pessoas com deficiência, idosos e comunidades locais.
Modelo aposta em conforto e praticidade no dia a dia
O Rover foi criado para trajetos curtos e tarefas comuns, como fazer compras ou transportar objetos. O veículo possui três rodas, assento e um sistema elétrico acionado por acelerador, reduzindo o esforço necessário durante a condução.
Entre os principais recursos estão:
- três rodas para oferecer mais equilíbrio;
- cestos dianteiro e traseiro para cargas;
- capacidade para transportar até 45 kg;
- velocidade máxima de 16 km/h;
- formato pensado para deslocamentos locais.
A Veo também considerou dados de pesquisas com seus próprios usuários. A empresa informou que quase um quarto dos participantes da pesquisa anual declarou ter alguma deficiência, reforçando a demanda por veículos mais acessíveis.
A CEO da Veo, Candice Xie, chamou o Rover de “o veículo desenvolvido com maior participação da comunidade” já criado pela empresa.
Teste em Denver pode definir expansão do triciclo
A empresa pretende acompanhar a utilização do Rover antes de decidir uma expansão do serviço. A avaliação dos usuários deverá ajudar a identificar ajustes necessários para futuras operações.
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O triciclo passa a integrar uma frota que já reúne scooters elétricos, bicicletas de carga, bicicletas para duas pessoas e modelos com assento. Ao todo, a Veo opera cerca de 9 mil veículos compartilhados em Denver.
Apesar das vantagens, o modelo também traz desafios. Por ser maior que bicicletas e patinetes, o Rover exigirá planejamento para estacionamento e circulação em espaços urbanos movimentados.
A aposta da Veo é que um veículo mais simples de conduzir consiga atrair pessoas que até agora não encontravam uma opção confortável dentro da micromobilidade compartilhada.
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